В автопробеге участвовали 11 человек – представители краевых предприятий ракетно-космической промышленности: АО «Красноярский машиностроительный завод», АО «Информационные спутниковые системы», АО «НПП «Радиосвязь», АО «ЦКБ «Геофизика», а также Сибирского государственного аэрокосмического университета. В пути их сопровождали спасатель Сибирского отряда МЧС России и продюсер телекомпании «Афонтово», которая оказала информационную поддержку.
Участники автопробега совершили почти семитысячное путешествие по просторам Алтайского края, степям и пустыням Казахстана. Целью автопробега была популяризация деятельности красноярских предприятий, входящих в состав Союза машиностроителей России. В пути проводились встречи с жителями городов России и Казахстана, возлагались цветы к Мемориалам Победы. Участники автопробега рассказывали о том, какой вклад в развитие российского машиностроения вносят красноярцы.
Большой митинг состоялся в городе Барнаул, где красноярцев приветствовали около 100 жителей, руководители города, а также представители Алтайского отделения Союза машиностроителей России и Союза журналистов, многочисленные СМИ.
В селе Полковниково - родине второго космонавта планеты Г.С. Титова - для них была организована экскурсия в Государственный мемориальный музей Г.С. Титова.
Конечной целью был космодром Байконур. Нашим землякам посчастливилось побывать на предполетных мероприятиях, пообщаться с космонавтами, наблюдать за стартом.
Участники автопробега также посетили музей космодрома Байконур, домик С.П. Королёва и Ю.А. Гагарина. Наблюдали за вывозом ракеты-носителя из МИК и ее установкой на стартовом комплексе, приняли участие в предполетной пресс-конференции космонавтов и астронавтов основного и дублирующего экипажей.
Центральным событием стали проводы в космический полет экипажа МКС 44/45 Олега Кононенко, Кимия Юи (Япония) и Челл Линдгрен (США), наблюдение за примеркой скафандров, и конечно, сам старт.
Не обошлось и без приключений в пути. Один из автомобилей не смог преодолеть 400-километровую пустыню Сарыарка, его двигатель заглох в 70 км от города Жезказган. Техника есть техника, бывает – отказывает… Остаток пути (что-то около 1,5 тысяч км) он прошел на буксире, а затем еще тысячу на эвакуаторе. Хорошо, что это случилось уже на обратном пути…
По возвращении в Красноярск участники автопробега провели пресс-конференцию, на которой поделились своими впечатлениями от поездки.
Подробный репортаж об автопробеге читайте в следующем номере журнала «Синева». А пока небольшой фоторепортаж.